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ACE減震器PL20-1-4B上海現貨的詳細資料:
ACE減震器被用于世界各地各大工業項目,公司是在世界同行中*公司,擁有著技術精良的科研工具和技術專業的科研人員。
減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CA1091伸張行程最大阻力為2156-2646N,壓縮行程最大阻力為392-588N:東風車伸張行程最大阻力為2450-3038N,壓縮行程最大阻力為490-686N。
如果沒有試驗條件,我們還可以采用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內,則表明減震器基本正常。
設計和應用隔振器時,須考慮下列因素:D能提供所震的隔振量:2能承受規定的負載3能承受溫度和其他環境條,1件(濕度、腐蝕性流體等)的變化@)具有一定的匾振特性:(5)滿足應用隔振器的設備對隔振器重量和體和的要求。
ACE減震器產品特點,激發頻率低干質量(設備)彈簧系統的固有頻率時,隔振器不起隔振作用:激發頻率與固有頻率相近時,振動就會放大只有當激發頻率大干固有頻率的匆倍時,隔振器才有隔振效果。通常要求激發頻率大于固有頻率的2-3倍,以便獲得良好的隔振效果。粘性阻尼單自由度的隔振系統,當忽略阻尼時,固有頻率式中K為隔振器的力勁,m為隔振器上面的集總質量。當隔振器的靜態壓縮量0st與負載成正比時,如鋼彈簧,固有頻:8st的單位是米。橡膠隔振器的固有頻率常高于上式。
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